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  鐵路道岔凍害從日常做起
 發布:lzxyjx  瀏覽:2228次 發布時間:2016-06-06 分享到:

        氣溫的不斷下降,讓鐵路保養人員忙碌了起來。為了鐵路的正常運轉,日常的防護工作不能馬虎。道岔的凍害防治工作在于每一個細微的保養點上。
       防轉轍機接點上霜。他們采用轉轍機內部噴防潮劑、加蓋厚紙板、接點罩安裝棉罩 (S700K轉轍機加防護皮套)的方式,提高道岔運用質量。同時,針對轉轍機運用率高、接點上霜可能性大的特殊情況,他們給轉轍機外殼加裝了保溫棉被進行防護,提高了防霜能力。針對低溫條件下轉轍機及桿件極易發生故障的實際,長春電務段組織20名專業工程師進行實地調研,準確查找凍害原因,采取 “四防”措施解決道岔凍害問題。

        防轉轍機內部進雪。針對管內S700K型提速道岔轉轍機容易因機殼底部排水孔進雪引發內部故障的問題,他們加強與廠家聯系,及時封堵排水孔。同時,他們還在轉轍機機蓋邊緣加裝密封條進行防雪補強。防轉轍機桿件斷裂。
  在日常巡檢中,他們把檢查螺絲是否堅固、桿件有無傷痕裂紋作為,針對四平站正線列車速度高、道岔轉轍機部件極易斷裂的問題,采取了增加上道巡視頻次、計算機監測的方法,縮短易斷裂桿件的更換周期,防止因轉轍機桿件斷裂引發道岔故障。
        防轉轍機轉換卡阻。他們在鎖閉框上安裝防雪罩,有效解決了提速道岔導向槽、鎖鉤凹槽和鎖閉鐵斜面處容易進雪造成道岔卡阻的問題。為了解決管內高鐵道岔小間隙內冰雪無法徹底清除的問題,他們購置了5個小型液化氣噴燈,小巧輕便,對常規除雪工具無法觸及的冰雪進行快速烤干,有效提高了冰雪條件下道岔運用質量。

        惡劣天氣即將到來之時,道岔的養護工作成為重中之重。

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